30万元火爆中级车PK，王爵相比新翼虎
当这两款车成为对比的主角，会不会有牛头不对马嘴的感觉？其实两款车的消费人群肯定是不同的，A4L更倾向于个人车主，而君越的消费人群则与A6L更相近，而把两者结合到一块儿的就是它们的售价，36.99万的新别克君越3.0 V6智享旗舰型和售36.98万的奥迪A4L 2.0 35TFSI 技术型，这两款车的价格就仅仅差了100元，让我们先放下品牌观念，来具体看看它们作为一辆车基本面的差别。
曾几何时，公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交。物是人非，随着中级车市场竞争的不断加剧，适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径。在上个月的广州车展上，全新天籁·公爵正式宣布上市，新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢？通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析，来做进一步的了解吧。
30万是如今B级车（即中级车）向C级车跨越的一个价格门槛，而站立在这个门槛上的，基本上都是各品牌中级车的顶配车型，而随着德国三大豪华品牌ABB近些年售价不断下探，你还能在30万买到A4L、3系和C级的入门车型，所以我想大家会有兴趣看看在30万到底谁的综合实力最强。但是基于30万的付出，每个消费者都想要得到更多的东西，那么30万究竟能够买到什么性价比高又有面子的车型。
新款的君越3.0 V6旗舰型率先在今年的上海车展上市，而作为全系旗舰车型，其售价也被直接拉高5万元，直接冲击中高级车市场，如此一来，就进入了原本只属于豪华品牌的售价区间，然后我们就发现，原来奥迪A4L 35TFSI技术型还比它便宜100元，小编一下就对这个比拼来了兴趣……
天籁·公爵 官方价
随着第九代雅阁的换代完成，目前市场上30万左右的车型选择骤然增加了许多，其中极具代表性的有大众迈腾/帕萨特、奥迪A4L、本田新雅阁以及别克君越这几大霸主，其中奥迪A4L为最低配的1.8T入门型，而雅阁则为3.0L的顶配，君越也为2.0T的顶配版本，至于迈腾与帕萨特，这两款车型实际上并没有太明显的区别，因此也就选择了迈腾作为对比推荐的对象。而对于这几款车型，他们都有些什么优势，我们下面便一一查看下这些车都有什么值得买的地方，或者我们可以买到些什么功能。
对比车型官方指导价
君越 官方售价
价格及基本情况对比
车型
车型
车型
君越 3.0 V6智享旗舰型
售价
君越2.0T SIDI 智享旗舰型
A4L 2.0 35TFSI 自动技术型
车型
A4L1.8 30TFSI 自动舒适型
官方指导价
售价
迈腾2.0TSI DSG 至尊型
36.99万
2.5 尊享版
雅阁3.0 EXLN 旗舰版
36.98万
25.18
售价(万)
整车质保
2.4L SIDI 领先舒适型
29.99（询问最低价）
两年或6万公里
23.59
29.10（询问最低价）
两年不限公里
2.5 尊雅版
29.28（询问最低价）
相关内容
26.28
29.88（询问最低价）
车主点评/论坛
2.4L SIDI 精英舒适型
整车质保
车主点评/论坛
25.59
三年或10万公里
相关链接：
2.5 尊尚版
两年不限公里
28.58
两年或6万公里
2.4L SIDI 豪华舒适型
三年或10万公里
27.59
PS：除新车雅阁外，其余车型都有优惠，具体请点击上面链接查询
● 尺寸对比：君越大一圈 A4L轴距长
2.5 尊领版
●外观尺寸对比：君越尺寸有优势
虽然两车归为同级车型，但是看看长宽高数据的差距就知道外观大小差距还是挺大的，而实际上当你看见一辆长度超过5米的车所获得的感受与4.8米左右的常规中级车还是有较大区别的，这个在讲究“物以大为美”的国内市场无疑是一种优势。不过A4L始终是加长过的，轴距上领先于君越，但这不大的优势并没表现在车内空间上。
29.98
从下面表格中可以看到，君越的身材很魁梧，它的三围尺寸与同级对手相比超出不少，特别是在车身长度方面优势较为明显。
车身尺寸对比
2.0T SIDI 技术型
尺寸对比
车型
24.99
车型
君越
文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版与君越2.0T 智享旗舰型着重进行比较。
君越2.0T SIDI 智享旗舰型
A4L
22.0T SIDI 精英技术型
A4L1.8 30TFSI 自动舒适型
长(mm)
27.99
迈腾2.0TSI DSG 至尊型
5005
2.0T SIDI 智享旗舰型
雅阁3.0 EXLN 旗舰版
4761
29.99
长度（mm）
宽(mm)
3.0L V6 SIDI 智享旗舰型
5005
1858
36.99
4761
1826
爱卡汽车网制表
4865
高(mm)
● 外观： 稳重与运动，风格各异
4930
1500
车身尺寸方面，全新天籁·公爵轴距加长至2900mm，车身宽度、高度与普通版天籁车型保持一致，与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大，天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm。
宽度（mm）
1439
尺寸对比
1858
轴距(mm)
车型
1826
2837
长
1820
2869
宽
1845
高
高度（mm）
● 外观对比：君越更气派 A4L更运动
轴距
1500
君越中级商务用车的形象早已深入人心，而全新君越3.0 V6车型的上市，更是奠定了其别克品牌高档舒适轿车旗舰车型的地位，超过5米的车身长度所营造出领先一干中级车的气派之感。
天籁·公爵
1439
5003
1475
A4L不是追求商务风格的车型，它更多还是偏向运动属性，而其家族式大嘴格栅以及前后大灯就是最能传达其动感的设计。
1830
1470
1490
轴距（mm）
两者的前脸都很具家族风格，君越是传统的“直瀑式”格栅，而A4L则是全新使用的家族“六边形大嘴”格栅，值得一说的是君越“直瀑式”格栅的竖条部分全部使用乌金涂层，金属光泽同样耀眼并比一般的镀铬更显档次，而A4L的前脸想必大家更为熟悉，套娃脸是奥迪一贯风格。
2900
2837
天籁
2869
奥迪玩灯的功夫可以称业界一流，每次的改款灯光的设计也是重中之重，现款的大灯就十分炫目，而君越的全新改款也把大灯重新设计，L型LED灯+蓝眼氙灯效果同样出色。尾灯两车也同样是LED光源。
4868
2812
1830
2775
而看到尾部设计，君越宽大的保险杠和镀铬包边双尾排挺吸引眼球，而上方横贯尾部的镀铬条及微微凸起的小尾翼使得整个尾部更具立体感、更美观；再看A4L，幅度更大的尾翼设计能凸显动感，奢华元素很少，简洁的线条看上去比较小清新，年轻人或许更喜欢。
1490
2775
奥迪A4L无疑是豪华品牌中销量最高、最受消费者欢迎的车型，在30万这个价位A4L只能提供入门版车型，甚至大灯都没有标志性的LED日间行车灯，外观的气势上会比其中高配车型差一些，所以“四环”标是它的最大竞争力。
轮胎方面，君越依然使用245/45 R18的普利司通TURANZA EL400系列，这也是通用车型常用配置，产品特性是静音、排水、节能和耐磨。而A4L则用的米其林Pilot Preceda系列，这是主打高性能操控的轮胎，尺寸为225/50 R17，胎面稍窄一点，市场售价上两者差不多。比较遗憾的是两者都没有配备全尺寸备胎。
君越
5000
中级车卖得最好的是南北大众的迈腾与帕萨特两兄弟，它们的特点相信大家都很熟悉，无论从外观设计、车身尺寸、动力、配置方面来比较，迈腾和帕萨特都算不上最好，不过综合起来以后大家会发现找不出它们什么缺点出来，所以它的畅销成为必然。
1858
1497
作为日系三杰中最新换代的一款车，雅阁上市即有不错的销量表现，本田品牌的口碑传承是非常不错的，在J.D.Power质量监控中常常排名第一，而新雅阁尽管反常规的缩短了轴距，但是无论车身外观还是车内空间都没有受到影响，30万内买到V6发动机的诱惑也不小。
2837
爱卡汽车网制表
四款车的前脸设计都是各自最新的家族风格，谁最好看小编不敢妄下定论，毕竟这是各有所爱的事，但是如果从国人重视的中网霸气度来看，君越和新雅阁是很符合要求的，而新雅阁的镀铬中网你甚至可以当作镜子来用，相比之下君越的乌金涂装盾形直瀑中网会更有奢华之感。
全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型，只不过在细节方面有所调整。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构，后保险杠排气管内嵌，切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识，俨然简多了几分气质的提升。
四款车车灯配置方面，新雅阁顶配采用了光照穿透力更强的LED大灯是个亮点，而君越与迈腾的配置基本相同，不过君越的车内氛围灯在夜晚或室内会让你有驾驶豪华车的感受，A4L因为是入门级车型的关系，所以你如果不加钱选装，就只能忍受最普通的卤素大灯了。
2014款天籁公爵
2.5XV VIP尊领版
点击可看大图
配置详解
前脸都是各自家族特征，还不太好反映出车型本身的定位，所以我们来看看车身侧面线条和尾部设计会对四款车外形方面有更深的认识，迈腾还是那种无功无过的设计风格，略显平淡；A4L是运动定位，与其他三款车型区别较大；君越处处透着厚重的感觉，端庄典雅；而雅阁腰线最为犀利，显示出一丝不安分，或许这就是本田的运动基因。
2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版
配置详解
2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版
轮胎方面，君越的2.0T顶配车型装配了245/45 R18普利司通轮胎，其轮胎宽度是四款车中最大的，轮毂寸数与雅阁3.0顶配一致，A4L则只配备了16寸的“小脚”，轮毂造型也是最为普通的。
配置详解
指导售价：
29.98万
29.99万
36.99万
全景摄像头：
日间行车灯：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
倒车视频影像：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
无钥匙进入系统：
感应雨刷：
电动后视镜：
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
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