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因福特柴油机订单大减,通用欲合作纳威司达造

文章作者:汽车排行 上传时间:2019-10-05

437437必赢,据美国《福布斯》杂志消息,美国经济平稳增长,意味着对各种商用卡车需求量的增长。在此繁荣时期,卡车行业的合作伙伴或竞争对手,竞相寻求有利地位。

美国卡车和发动机制造商纳威司达(Navistar International Corp.)12月31日宣布了其2008财年(从2007年11月1日至2008年10月31日)的财务数据。

2015年,福特已宣布确保内部生产一系列全新中型载重卡车,这或许印证了最近传闻——通用正准备宣布与纳威司达筹划成立新公司,生产中型载重卡车,包括4、5、6等级别。通用作为美国第一大和世界第三大汽车制造商,曾经生产此类卡车几十年,直到2009年才停止,此后经历破产重组和衰退期。纳威司达与通用公司及其本土竞争对手福特公司有悠久合作历史。

这一财年,纳威司达的营业额增长了20%至147亿美元,这主要得益于其向美国军方供货而获得的35亿美元。净收益为1.34亿美元,大好于2007财年。

437437必赢注册,据报道称,福特与纳威司达每年合作项目价值高达4亿美元。此举远远超过对手通用公司。据称,通用公司试图与纳威司达进行沟通。在此之前,通用本月宣布与日本五十铃公司合作生产五十铃N系列平头式卡车,此款卡车外形特别,驾驶室在发动机上方而不是后方。

根据纳威司达董事长、总裁兼首席执行官Daniel C. Ustian的表述,该公司能够取得这样的业绩主要是因为:向军方的供货量增加、在Class 8级别细分市场的份额增加、在南美洲的发动机效率增长、向全球市场的扩张步伐加快、开拓投资额少的业务机会,以及优质的产品、有竞争力的成本结构等。

尽管从这一财年全年来看,该公司实现了盈利。但2008财年,纳威司达全球的发动机出货量同比下降了15%至34.55万辆,其主要原因是福特的重型皮卡用柴油发动机需求锐减。该公司确信其向福特的供货量基本不可能再恢复到往年的水平,于是关停几个工厂的生产。2008年1-11月,福特在美国的卡车销量下降了23%。

不过纳威司达的发动机向福特以外客户以及纳威司达自己的卡车集团的供货量增长了大约25700台。

看该公司最近一个财季的数据,已经出现了亏损。2008财年第四季度(2008年8月1日至10月31日),纳威司达净损3.43亿美元,而去年同期该公司的净损只有1.03亿美元。造成该季度净损3.43亿美元的重要原因是,由于福特削减了对纳威司达的柴油发动机订单,纳威司达的工厂被闲置,从而产生了3.58亿美元的资产减损支出

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