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这些配置又贵又不实用,你要的配置真有用么

文章作者:汽车排行 上传时间:2019-10-17

每一家汽车企业在推销自己产品的时候,都会把高配置当成宣传的重点和吸引消费者的工具。消费者在听得头晕脑胀、挑得眼花缭乱之后将这些配置搬回家,真正能在实际使用中派上多少用场还是个未知数。一方面,厂家为赚取消费者眼球在配置上绞尽脑汁,利用烦琐的功能堆积创造着高额的利润;另一方面,用户却在为自己用不上的功能而买单,品尝着一个个食之无味,弃之可惜的鸡肋。

原标题:这些配置又贵又不实用,购车预算有限千万不要选!

现在的汽车配置不断升级,像是自动驾驶、人车交互等等的先进技术都搭载在我们的车上,但是您知道吗?这些配置和功能很多都是不实用的,还让车子高出不少的溢价和水分。中看不中用的3个“汽车配置”,看似高大上,实则是“鸡肋”!

1、得不偿失的配置——天窗

随着汽车技术的日益发展和完善,汽车上的配置也越来越多,而这些配置往往成了汽车厂家区分高低配车型的依据,也成了让消费者加钱的砝码,面对那些多如牛毛的配置项,很多人是一脸懵逼,被销售忽悠得不知道哪些该要哪些不该要,今天我们列出几个并不实用的配置,如果钱不够,这些配置是完全可以舍弃的。

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现在的汽车都讲究集驾驶娱乐性和乘坐舒适性于一身,这一点在众多的汽车广告中就可以感同身受。

437437必赢注册 ,换挡拨片

发动机启停

437437必赢 ,为了迎合用户享受舒适生活的追求,商家也在不断将更多带有娱乐休闲性质的功能融入到汽车设计中,但很多配置往往是丢了西瓜捡芝麻,比如天窗。

换挡拨片是这几年很流行的东西,早前只能在性能车上面才看得到,因为换挡拨片存在的意义一方面是为了加快换挡速度,一方面是让驾驶员在换挡时可以手不离开方向盘,达到最佳的操控状态。

大家都明白这个功能是做什么用的,就是我们在停车时发动机会自动熄火,本身这是为了我们节省油耗的好办法,但却因为国内路况极为复杂,再加上堵车情况已日益严重,而导致频繁的启动发动机,让我们的油耗增加并且对发动起有很大的磨损,所以这个系统对于我们国人来说也属于一个鸡肋。

可以想象的是,设计汽车天窗的设计师一定是个追求浪漫的人,他在设计天窗的时候脑海中肯定也在构画着一幅美好的景象:人们将车停在郊外,放倒座椅,打开天窗就可以享受自然的美景。多么惬意的场面啊!然而理想与现实总是存在差异,天窗在实际的使用中并不像想象中的那样浪漫。城市道路的行车环境既拥堵又嘈杂,还伴有严重的空气污染,本来堵车就是一件非常让人心烦的事情,还有谁会在这个时候有心情打开天窗去享受堵车的快感呢?也许有人会质疑,说天窗可以增加采光和透气性。

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不可否认,天窗的确具有这方面的作用,但是前后风挡和四个车窗就已经足以让车内的光线充足,再增加一个天窗似乎显得有些事倍功半。至于透气性,把车窗降下来一点不是就可以了么,况且在车辆时速超过80km/h的时候,相信不会有哪个司机敢把天窗打开,因为这时气流对车辆行驶和天窗的影响是非常大的。

但随着运动风的兴起,换挡拨片开始出现在越来越多家用车上,比如马自达昂克赛拉、日产天籁,马自达还好,像天籁这种使用CVT变速器的车型,即使有换挡拨片,你也感觉不到运动性能,况且我们平时还是城市道路走得多,油门刹车便可以掌控一切了,换挡拨片使用的机会是少之又少。

全景天窗

另外,天窗也牺牲了一定的车辆整体刚性,在车辆发生严重交通事故的时候不足以保证车内乘员的人身安全。所以说,天窗虽然是个好东西,但对于目前的用车环境来看,似乎显得有些得不偿失。

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其实有很多人还愿意买全景天窗,因为有很多人都是幻想过能够打开天窗享受一下,微风的一些抚摸,其实是非常惬意的,但大家也要考虑一下全景天窗。其实并没有想象中的那么好,我们平时的话题是因为它的一些问题,就比如夏天有全景天窗的车子,会让我们的车里更加闷热,即便是开了空调也总感觉没有多大用处。“打死”也不能要的汽车3大配置?多数人都中招,后悔没早知道!再有一点就是平时的时候忘记关天窗,导致下雨,让自己的车里进入雨水。

鸡肋指数:★★★★

自动泊车

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2、多此一举的配置——手自一体变速器

自动泊车本属于自动驾驶技术的一项,但随着成本的降低,越来越多中高级车型也配有自动泊车技术,在汽车宣传广告上看到车子自己停进车位放好,科技感爆棚,看起来似乎是很多女司机的福音。

车载导航

在数码产品领域,数码相机通常集成了拍照与摄像的双重功能。但是在实际的使用中,却很少有人使用数码相机去摄像。这倒不是说摄像功能无用,只是数码相机的主流功能就是拍照,这种潜意识已在人们的脑海中根深蒂固,所以才会“无意中”忽略了数码相机的摄像功能,而或许正是这种无意识的观念,造成了数码相机的摄像功能成为多此一举的配置的尴尬境况。汽车产品上同样也充斥着这种集多种功能于一身的产品,手自一体变速器就是其中最典型的例子。

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现在大多数人开车外出都的确离不开导航,不过这个车载导航并不是很方便,它不需要定期去4s店更新。并且在日常使用中,尤其是一些廉价车型用起来也经常会有卡顿的感觉,而且它的灵敏度和精准度也是不够好的,甚至很多人都吐槽这个车载导航的偏差很大。其实现在手机导航相比更加的方便,所以说这个车载导航多花好几万块钱,买了也真的是无用的。

诚然,手动变速器可以让驾驶者充分享受换挡的快感和加速的刺激;自动变速器相对于手动变速器,能够让驾驶员更方便省力地驾驶车辆,减少因频繁换挡引发的驾驶疲劳。但是如果将两者整合到一起,且不说能不能将手动和自动变速器的优势同时激发出来,在行驶速度不高的城市道路上,驾驶员将换挡杆放到D挡之后能否“想起”使用手动模式还是个问题。

然而,实际上是没有那么美好的,不管是豪华品牌非豪华品牌,都需要指定的条件,比如地面的停车位划线是否清晰,是倒车入库还是侧方停车,遇到不好的可能要倒很多把才能挺好,还不如自己两三把倒进去停好来的快,估计很多人车上的自动泊车一次也没使用过。

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即使是在高速路路况条件下为了加速顺畅将挡杆置于手动换挡模式,可是对于大多数开车上下班的城市一族来说,又有多少时间用来跑高速呢?

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并线辅助

况且,自动变速器虽然没有手动变速器换挡那样平滑顺畅,但是也足以应付高速驾驶时的加速需求了。由此可见,手自一体变速器虽然是科技的创新和技术的进步,不过放在现在好像还是有点多此一举。

全景天窗

这个功能在特定的情况下,还是非常好的一个功能,很多人买车的时候听到这个功能都喜欢的不行。但是在真正开的时候,你就会发现,你根本用不上这个功能,尤其是国内这种堵车超级严重的环境上,这个功能可能就是最鸡肋的一个功能之一,大家说是不是呢?

鸡肋指数:★★★☆

全景天窗也是火了挺长一段时间的,因为装上全景天窗的车子的确颜值更高,而且有全景天窗就意味着车子是高配,在面子上也说得过去,的确,打开天窗可以获得更宽阔的视野,让车内更加明亮。

很多人觉得买车一定要买个好的,因为它不仅代表着车子好不好用,还会代表着我们面子问题,但大家反而忽略这些东西全都是表面的,做人不应该太虚荣,若是太虚荣估计只有劳斯莱斯才能配得上大家吧?大家在买车时会不会讲究这些“虚伪”的东西呢?

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但我们知道,全景天窗也有着所谓的漏水、异响等让人头疼的问题,如果你有强迫症的话就更麻烦了,如果是天气炎热、寒冷和空气质量差的情况,天窗都不会打开。所以,我们不必一味的去追求全景天窗,即使你真的需要,普通大小的天窗也足够了。

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HUD抬头显示

HUD抬头数字显示,也就是我们口中的“抬显”,有了HUD,我们可以在视线不离开前方的同时获知自己的车速等相关信息,在一定程度上还是挺实用的,而且会显得车子“更高级”。

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但是,HUD一般都存在于车辆的高配车型上,比如新大众CC,HUD只存在于30.98万的380TSI 曜颜版上,如果我们本无意购买这些车型,HUD也是完全可以放弃的。

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导航

在以前手机地图不发达的时候,车载导航也成为了很多人买车的必要配置,加装车载导航也曾经流行一时。如今很多汽车都自带导航了,而且可以定期去4S店完成升级,所以很多人在买车时还会考虑导航到底需不需要。

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其实,我们手机上的有高德地图、百度地图等软件,能够实时联网,获得实时路况,比车载导航精确度要高,相比之下不会出那么多幺蛾子,效率更高,同样,车载导航一般也出现在中高配车型上,所以如果你不想买高配车型,导航是可以舍弃的。

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写在最后

总的来说,一项配置到底有没有用、是实用配置还是鸡肋配置还得取决于个人,决定要不要某项配置时,可以考虑下自己的使用概率有多大,或者有没有替代品,还有就是选车型时要综合考量,尽量别为了一个配置而选择某个车型。

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