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美国10月车市增长6,大众逆市连跌17个月

文章作者:汽车之家 上传时间:2019-10-03

图片 1 Jeep和Ram推动克莱斯勒销量增长

据统计机构Autodata公司数据,今年8月美国市场轻型车新车销量为158.6万辆,同比增长6%。累计销量攀升5%至1,119.1万辆。上月增长主力包括日系丰田、日产和美系克莱斯勒,日系本田、美系通用等跌落,而大众连续第17个月下跌。

盖世汽车讯 2014年10月份,美国市场上轻型车新车销量为1,281,132辆,去年10月销量1,207,516辆,同比增长6.1%。10月车市整体表现略超业界预期,较9月的9.4%增幅有所减弱。

年化销量预期创1,750万辆新高

基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期,即季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate,SAAR)为1,650万辆,和7月的1,630万辆、9月的1,640万辆接近,而不及6月的1,700万辆,更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第8个月超过1,600万辆,也比2013年10月的1,540万辆高出7%。

Autodata公司的数据显示,今年8月份,美国轻型车新车销量为1,586,374辆,而2013年8月份为1,503,665辆,同比增长5.5%。由于2013年8月美国车市走强,加上今年8月销售日只有27天,比去年8月少一天,因而分析人士曾一度预计今年8月销量将持平,但实际表现超过预期。

2014年1至10月份,美国市场累计销售了13,717,987辆汽车,去年同期12,997,862辆,今年同比攀升5.5%。

因此虽然8月销量同比增幅只有5.5%,不及7月份的9.2%,但基于当月销量速率所得的全年销量预期,即季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate,SAAR)却高达1,750万辆,比彭博社专家预计的1,650万辆高出整整100万辆。该数字也追平了美国车市SAAR纪录,此前美国只有3个月份SAAR达到过1,700万辆,一个是2006年7月的1,700万辆,一个是2006年1月的1,750万辆,一个是2014年6月的1,700万辆。

在经销商折扣方面,TrueCar.com估计10月各车企平均折扣为2,629美元,较2013年10月提高2%,但比2014年9月下降12%。

经销商提供的优惠折扣推动了车市走强。Edmunds.com网站估算上个月美国新车平均折扣为2,387美元,较7月环比增长2%,但略低于2013年8月。而TrueCar.com网站估算的上月平均折扣数值为2,772美元,环比下跌2%,却同比增长9%。

《凯利蓝皮书》(KBB,Kelley Blue Book)估计10月份美国市场轻型车新车平均成交价为33,361美元,较2013年10月提高246美元,或0.6%;较2014年9月提高185美元。

各车企中,丰田、日产和克莱斯勒上个月均实现增长,现代 -起亚、福特基本持平,通用汽车和本田同比下降,而大众品牌连续第16个月在美销量滑坡。宝马、奔驰、特斯拉和捷豹路虎等豪华车制造商也实现攀升。

包括SUV、跨界车和皮卡在内,轻型卡车10月份销量增幅达到9%,超过轿车和整体行业水平。轿车仅增长3%。

1至8月,美国市场轻型车累计销量为11,191,068辆,去年同期10,651,957辆,同比增长%。

各车企中,克莱斯勒依然表现最为突出,而美系中通用基本和去年同期持平,福特有所下滑;日系中只有日产和斯巴鲁维持了两位数增幅;大众则在当月结束了连续一年半的同比滑坡,整个集团销量同比增幅甚至达到10%。

以下是各车企8月在美国销量表现。

以下是各主要车企上月美国销量表现。

1、通用汽车:三大品牌下滑

1、通用:2007年以来最佳

今年8月份,通用汽车在美国本土总计售出272,423辆汽车,较去年同期下滑了1.2%;前八个月该公司在美销量总计为1,984,451辆,同比仍上涨2.8%

今年10月份,通用汽车在美国本土总计售出226,819辆汽车,较去年同期提升0.2%;前十个月该公司在美销量总计为2,424,707辆,同比上涨3.9%。

别克8月销量同比下跌10.2%至22,143辆;前八个月别克在美总计售出153,298辆,同比依然上涨8.0%。

别克品牌10月份的美国销量依然上涨6.5%,达到18,699辆;前十个月中,别克美国总体销量为189,463辆,同比增长8.2%。

凯迪拉克8月份在美销量同比降低17.8%至16,650辆;今年前八个月中,凯迪拉克在美总销量为114,008辆,同比下滑了4.7%。

凯迪拉克10月份在美销量同比降低8.0%至13,615辆。今年前十个月中,凯迪拉克在美总销量为141,452辆,同比下滑了23.1%。

雪佛兰品牌8月份美国销量同比跌了1.0%至185,930辆,前八个月累计销量同比上涨1.7%至1,388,993辆。

10月份雪佛兰品牌的整体美国销量为155,965辆,同比增长0.5%;前十个月中,雪佛兰的美国销量总计达到1,698,831辆,同比增长3.1%。

GMC成为通用旗下8月份唯一在美国保持增长的品牌,销量同比攀升10.4%至47,700辆;GMC前八个月在美销量总计为328,152辆,较去年同期攀升8.2%。

10月份GMC品牌美国销量同比下跌了0.8%至38,540辆;前十个月中,GMC的整体美国销量为404,961辆,同比依然增长8.8%。

2、福特汽车:基本持平

2、福特:轿车滑坡

8月份,福特在美国本土的销量总计达到222,174辆,同比微增0.4%;其中福特品牌销量同比攀升0.4%至214,028辆;林肯品牌陷入下滑,同比微跌0.6%至8,146辆。

今年10月份,福特在美国本土的销量总计达到188,654辆,比去年同期下跌了1.7%;其中福特品牌下跌了2.7%,共售出179,771辆;林肯品牌同比增长了24.6%,10月份共售出8,883辆新车。

两款主力轿车——Fusion与福克斯8月份在美销量均保持增长,分别达到29,452辆与22,079辆;翼虎与探险者两款SUV的销量也都延续增长,销量分别达28,996辆与17,748辆;F系列皮卡上个月销量为68,109辆,为连续第六个月保持在6万辆以上,但较去年同期的71,115辆仍下滑了4.2%。

10月份福特轿车的美国销量同比下跌了10.9%,其中福克斯同比下滑9.1%,为13,733辆,另一款主力轿车Fusion则增长了5.1%,销量达到22,846辆。

至于林肯品牌,除了新车MKC外,其余几款车型上个月的销量全面下滑,其中最畅销的MKZ跌幅达22.2%,达2,841辆;MKX销量为2,059辆,同比下滑了5.6%。

SUV车型中,翼虎10月份的销量同比增长12.0%至24,919辆;探险者则保持了6.4%的增长,销量达14,455辆;F系列皮卡上个月美国销量同比微跌0.6%至63,410辆。

今年前八个月中,福特美国销量总计达到1,704,442辆,同比小幅下跌0.2%;福特品牌销量同比降低0.7%至1,643,911辆;林肯品牌同比仍上涨13.4%,销量到60,531辆。

林肯品牌的轿车销量10月份依然保持下滑趋势,其中MKS同比跌幅达到43.0%,仅为524辆;领航员则比去年同期增长了38.4%,销量达1,320辆。

3、克莱斯勒集团:Jeep大幅飙升

今年前十个月中,福特汽车公司美国销量总计达2,073,271辆,比去年同期下降0.6%;其中福特品牌销量同比降低1.1%至1,996,600辆;林肯品牌同比增长了14.5%,销量达到76,671辆。

8月份,克莱斯勒集团美国销量总计达到了198,379辆,较去年同期上涨20%;皮卡与SUV车型依然是推动增长的主要动力,销量同比骤增28%至155,627辆;而轿车销量仍未止跌,同比降低3%至42,752辆。

3、克莱斯勒:Jeep劲增

今年前八个月,克莱斯勒集团在美总计售出1,386,169辆汽车,同比提升了14%,其中皮卡与SUV车型的销量同比骤增30%,达1,063,078辆;轿车销量同比下滑了18%,跌至323,091辆。

今年10月份,克莱斯勒集团美国销量总计达到了170,480辆,同比增长22%,皮卡与SUV车型依然是推动增长的主要动力,销量同比增长28%至131,328辆,而轿车销量也开始止跌回升,同比提升4%至39,152辆。

自7月份止跌后,克莱斯勒品牌上个月延续了增长,销量同比提升4%至29,762辆;该品牌前八个月在累计售出194,285辆,较去年同期仍跌落9%。

今年前三季度中,克莱斯勒集团在美总计售出1,726,539辆新车,比去年同期增长15%。其中皮卡与SUV车型的销量同比增长30%,达到1,324,856辆;轿车销量同比下跌15%至401,683辆。

得益于自由光与大切诺基的强劲需求,Jeep品牌8月在美销量激增了49%,达到68,766辆;前八个月Jeep美国销量总计达461,156辆,同比激增了45%。

得益于克莱斯勒200强劲增长的推动,克莱斯勒品牌10月份整体销量同比增长17%至27,546辆;该品牌前三季度在美国本土共销售了250,612辆新车,比去年同期下降了4%。

在实现小幅回升后,道奇品牌8月份再度陷入下滑,销量同比降低6%至49,895辆;前八个月道奇累计销量达399,937辆,同比下滑3%。

今年10月份,Jeep品牌美国销量相比去年同期猛涨52%,达到55,198辆;前三季度中Jeep的美国总销量达到571,585辆,同比增长46%。

Ram品牌在美销量稳步加快,8月份售出46,594辆汽车,同比骤跌了39%;该品牌前八个月在美累计销量达298,650辆,较去年同期上涨24%。

道奇品牌9月份美国销量同比下跌了8%,共销售了41,512辆新车;前三季度道奇总销量同比下跌4%,为485,469辆。

菲亚特品牌8月份在美国市场同比下跌了两成,销量仅达到3,362辆;该品牌前八个月在美总计销售了29,585辆汽车,同比仍上涨9%。

Ram品牌依然保持着稳步增长,10月份销量保持了连续53个月的上升趋势,比去年同期增长36%,达到38,498辆;该品牌前三季度美国总销量为379,647辆,同比增长26%。

4、大众汽车:连跌17个月

10月份菲亚特品牌的美国销量比去年同期增长1%至3,725辆;前三季度中该品牌在美国市场共销售了39,226辆,同比增长了8%。

大众乘用车品牌上个月在美销量为35,181辆,较之2013年7月的40,342辆,同比下跌12.8%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%,4月则再度扩大至8.4%,5月份同比滑落15.4%,6月同比下跌22.0%,7月同比下降14.6%。

4、大众:终止18个月连跌

2014年前8个月,大众乘用车品牌累计在美国销售了244,878辆汽车,对比2013年同期的282,913辆,同比下降13.4%。

2014年10月份,大众乘用车品牌在美销量为30,313辆,较之2013年10月的28,129辆,同比增长7.8%。这是今年以来大众首次实现在美销量同比攀升,此前连续第18个月在美国市场销量同比下行。

2013年4月,大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长,之后一直延续到岁末。因此到上个月,大众已经连续第17个月在美国市场销量同比下行。

作为参考,今年3月份同比跌幅一度收窄至2.6%,4月则再度扩大至8.4%,5月份同比滑落15.4%,6月同比下跌22.0%,7月同比下降14.6%,8月同比下挫12.8%,9月又同比降低18.6%。

5、丰田汽车:轿车低迷SUV强劲

2014年1至10月份,大众乘用车品牌累计在美国销售了301,187辆汽车,对比2013年同期的342,962辆,同比下降12.2%。

丰田汽车今年8月份在美国市场的销量延续稳健增长,达到246,100辆,较去年同期攀升了6.3%。

5、丰田:雷克萨斯势头减弱

丰田事业部8月份在美国销售了213,291辆汽车,较去年的201,745辆上涨了5.7%;雷克萨斯事业部上个月在美销量达到了32,809辆,同比增幅达到10.1%,与7月份保持一致。

10月份丰田汽车在美国的整体销量为180,580辆,同比提升6.9%。其中丰田事业部销量为157,225辆,较去年的146,257辆上涨了7.5%;雷克萨斯事业部上个月在美销量为23,355辆,同比增长2.8%。

丰田事业部上个月轿车销量较为低迷,最畅销的凯美瑞同比下滑1.5%至44,043辆;卡罗拉增长强劲,同比提升23.2%至33,088辆;普锐斯混动车则持续下跌,上个月售出23,437辆,同比下跌14.3%。

从前十个月累计销量来看,丰田在美国市场总计售出1,975,368辆汽车,同比攀升5.8%;其中丰田事业部销量同比上涨4.7%至1,731,330辆;雷克萨斯事业部销量达到244,038辆,同比增长了14.3%。

丰田事业部主力车型中,RAV4上个月的销量增势最为强劲,由去年同期的23,502辆激增至35,614辆,增幅高达51.5%。

6、日产:英菲尼迪趋于止跌

从前八个月累计销量来看,丰田在美国市场总计售出1,627,509辆汽车,同比攀升6.1%;其中丰田事业部销量同比上涨4.9%至1,428,678辆;雷克萨斯事业部销量达到198,831辆,同比增长了16.1%。

今年10月份,日产在美国市场总计售出103,117辆汽车,同比上涨13.3%;其中轿车销量同比攀升16.4%至57,132辆;皮卡与SUV的销量达到36,940辆,同比提升了12.6%。

6、本田汽车:讴歌滑坡

从各个事业部来看,日产品牌销量总计达到94,072辆,较去年同期攀升了14.9%。英菲尼迪事业部上个月销量跌幅明显收窄,同比下滑1.2%至9,045辆。

今年8月份,本田美国公司总计售出167,038辆汽车,较去年同期微增0.4%;其中本田事业部销量同比攀升1.5%至151,551辆;讴歌事业部同比下跌9.2%至15,487辆。

今年前十个月中,日产在美累计销量达到1,166,389辆,较去年同期上涨13.0%;日产事业部累计销量达1,072,464辆,同比上涨13.8%;英菲尼迪同比提升了4.3%,销量达到93,925辆。

今年前八个月中,本田美国公司总计销售了1,042,382辆汽车,同比仍下跌1.1%;本田事业部销量同比微跌0.8%至936,464辆;讴歌事业部同比跌落3.0%至105,918辆。

7、本田:累计销量微增

今年10月份,本田在美国共计销售出121,172辆新车,与去年同期的114,538辆相比增长了5.8%。

本田事业部今年10月份在美销量为105,745辆,同比上升5.5%。今年10月份,讴歌事业部的销量为15,427辆,同比提升7.9%。

今年1月至10月,本田在美累计销量达1,281,777辆,较去年同期微增0.6%,其中轿车销量同比提升1.3%至707,289辆;皮卡及SUV销量为574,488辆,较去年同期微跌0.1%。

8、宝马:MINI跌幅收窄

今年10月份,宝马集团在美国的销量总计达35,902辆,与去年同的33,274辆相比,增长了7.9%。

宝马品牌10月份在美国总计售出30,602辆新车,较去年同期的27,574辆增长11.0%;MINI品牌上月销量由去年同期的5,700辆跌至5,300辆,下滑了7.0%,但跌幅较9月份的20%明显缩小。

今年前十个月中,宝马集团在美累计销量达311,681辆,同比增长了6.1%,去年同期为293,804辆。其中宝马品牌累计销量为267,193辆,同比增长12.0%;MINI品牌前十个月累计销量为44,488辆,同比下降19.6%。

9、戴姆勒:Smart飙升

今年10月份,奔驰美国公司总计售出26,642辆新车(包括Smart与凌特),与去年同期的24,447辆相比,增长了9.0%。

10月份奔驰品牌美国销量为23,978辆,同比上涨5.9%;凌特同比增长12.2%至1,666辆;Smart延续了连续12个月的增长态势,销量同比飙升两倍至998辆。

今年前十个月中,奔驰美国公司的销量(包括Smart与凌特)总计达到240,973辆,去年同期销量为208,137辆,同比上涨了15.8%。

10、现代汽车集团:现代跌 起亚涨

今年10月份,现代汽车在美国销售了50,081辆汽车,同比下跌6.5%;今年前十个月中,现代在美总计售出607,539辆汽车,较去年同期的601,773辆增长了1.0%。

起亚10月份在美国市场的销量由去年同期的39,754辆增长至44,694辆,增幅达12.4%;该公司前十个月累计销量达到489,711辆,同比上涨7.4%。

结合两家公司销量,现代起亚集团10月份在美总计售出94,775辆,较去年同期的93,309辆上涨1.6%;前十个月中,该集团在美累计销量为1,097,250辆,去年同期销量为1,057,910辆,同比提升了3.7%。

文章来源:盖世汽车网

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