当前位置:437437必赢 > 汽车之家 > 收购双龙之后,马恒达美国开设新技术中心招1

收购双龙之后,马恒达美国开设新技术中心招1

文章作者:汽车之家 上传时间:2019-10-05

新中心位于密歇根州特洛伊市郊,隶属于马恒达北美技术中心有限公司(Mahindra North American Technical Inc.,MNAT),目前该公司仅拥有42名员工,主要分布于底特律以及美国西海岸,未来将把其员工规模扩充至大约150人。

马恒达董事长Anand Mahindra日前在美国接受采访时表示,该公司计划通过利用美国当地的工程技术人才来提升其在印度本土市场上的竞争力。目前马恒达在印度面对着丰田、福特及雷诺日产等对手的激烈竞争,该公司4月份在本土市场的乘用车销量同比下跌了13%。

文章来源:盖世汽车网

马恒达董事长Anand Mahindra日前在美国接受采访时表示,该公司计划通过利用美国当地的工程技术人才来提升其在印度本土市场上的竞争力。目前马恒达在印度面对着丰田、福特及雷诺日产等对手的激烈竞争,该公司4月份在本土市场的乘用车销量同比下跌了13%。

根据《Wards Auto》杂志2月份的报道,双龙汽车发言人已经证实,该公司正着手制定进军美国市场的计划,同时还考虑更换企业与品牌名称,以呈现出高品质、生机勃勃的新产品形象。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

至于美国市场,Anand Mahindra称马恒达目前并不急于在当地销售汽车,但并不排除未来引入SUV和皮卡车型的可能。此外,马恒达还有可能通过旗下双龙汽车来进军美国市场。

印度马恒达集团日前在美国密歇根州开设了一座新的技术中心,未来该中心将招募上百名工程师,以便利用当地的人才帮助该公司提升在其它市场上的产品竞争力。

Anand Mahindra表示,马恒达正寻求在韩国市场进行进一步投资和并购,主要涉及工具、农机设备以及技术等方面。马恒达目前从日本三菱汽车以及韩国Tongyang公司采购拖拉机,然后挂牌马恒达销往美国市场。

图片 1 图片 2

至于美国市场,Anand Mahindra称马恒达目前并不急于在当地销售汽车,但并不排除未来引入SUV和皮卡车型的可能。此外,马恒达还有可能通过旗下双龙汽车来进军美国市场。

图片 3

目前马恒达在美国市场主要销售拖拉机,该公司早在2006年曾尝试向美国引入皮卡与SUV,但这一计划因各种原因一再遭到推迟,并最终流产。除此之外,进军美国汽车市场失利的马恒达还缠上了官司,过去几年一直遭受当地潜在经销商的起诉。

MNAT首席运营官Rick Haas表示,该公司主要专注于为马恒达设计汽车架构与平台,未来该公司将着重扩大密歇根州技术中心的规模,目前暂没有在美国开设更多技术中心的计划。

马恒达是印度最大的多功能用途车以及拖拉机制造商,为实现产品多元化、走向全球市场,马恒达在今年三月份以4.63亿美元的价格收购韩国双龙汽车公司70%的股份。马恒达计划今年在全球范围内售出12万辆双龙品牌汽车,2010年双龙汽车的全球销量为8.2万辆。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

目前马恒达在美国市场主要销售拖拉机,该公司早在2006年曾尝试向美国引入皮卡与SUV,但这一计划因各种原因一再遭到推迟,并最终流产。除此之外,进军美国汽车市场失利的马恒达还缠上了官司,过去几年一直遭受当地潜在经销商的起诉。

盖世汽车讯 马恒达副董事长兼总经理Anand Mahindra日前透露,收购双龙汽车公司以后,马恒达拟在韩国进行更多并购。

文章来源:盖世汽车网

新中心位于密歇根州特洛伊市郊,隶属于马恒达北美技术中心有限公司(Mahindra North American Technical Inc.,MNAT),目前该公司仅拥有42名员工,主要分布于底特律以及美国西海岸,未来将把其员工规模扩充至大约150人。

根据《Wards Auto》杂志2月份的报道,双龙汽车发言人已经证实,该公司正着手制定进军美国市场的计划,同时还考虑更换企业与品牌名称,以呈现出高品质、生机勃勃的新产品形象。

图片 4

盖世汽车讯 综合外电报道,印度马恒达集团日前在美国密歇根州开设了一座新的技术中心,未来该中心将招募上百名工程师,以便利用当地的人才帮助该公司提升在其它市场上的产品竞争力。

MNAT首席运营官Rick Haas表示,该公司主要专注于为马恒达设计汽车架构与平台,未来该公司将着重扩大密歇根州技术中心的规模,目前暂没有在美国开设更多技术中心的计划。

本文由437437必赢发布于汽车之家,转载请注明出处:收购双龙之后,马恒达美国开设新技术中心招1

关键词: